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ステージアとiXを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとiXの中古車情報を比較する

日産  ステージア   BMW  iX
VS
25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 385万円1219.9万円
iXの相場表を見る
75 中古車掲載台数 39
  • 日産 ステージア 2.0 20RS ナビエディション 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    120万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD RB26DETTエンジン 4WD 5速MT 専用スポーツシート 専用3連センターコンソールメーター 専用大型ルーフスポイラー 専用BBS17インチAW ブレンボブレーキ NISMO足回り 記録簿付

    本体価格
    466.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ドラレコ ETC アルミホイール 記録簿

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 25t RS FOUR V 5速MT公認済ネオ6ターボ2WDFRデフロック

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 走行39000KM HID 運転席パワーシート 電格ミラー キーレス リアソナー マニュアルモード オートエアコン プライバシーガラス 純正16インチアルミ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックバージョン 260RS 4WD ターボ 5速MT 純正オーディオ ETC 純正ステアリング 純正3連メーター クスコタワーバー 純正17インチAW4本有 社外マフラー BBS17インチAW

    本体価格
    355.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX アルミホイール/禁煙車/キーレス/パワステ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 1オーナー 修復歴無 ニスモLMGT2 17AW RB2.8L化 走行58000kmEgオーバーホール時エンジン作成 HKSカム HKSクランクシャフト HKSコンロッド パワステポンプ新品 OS3速 マフラー Defiメーター eマネージ

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    779.9万円

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    本体価格
    1219.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ/スポーツPKG/22インチAW

    本体価格
    637.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
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    本体価格
    898万円

関東
38
205.4万円
関西
6
85.6万円
東海
3
370.2万円
北海道
5
89.8万円
九州
4
226.1万円
東北
1
423.5万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円
地域別台数
関東
16
745.1万円
関西
4
530.9万円
東海
4
632.2万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
653.2万円
北陸・甲信越
5
654.6万円
中国
1
505万円
四国
0
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ステージアとiXのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   BMW  iX
273万円409.5万円 新車時価格 981万円1998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2495~3498 排気量(cc) ---
215~280 最高出力(馬力) 258~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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