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ステージアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  ステージア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
25.8万円1189万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
74 中古車掲載台数 65
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V プライムエディション 純正エアロ(フロント サイド) ファイナルコレクション車高調 社外エアクリ シートヒーター アルパイン製ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックバージョン260RS/RB26DETTオーバーホールエンジン/Tベル交換済み/純正5速MT/フジツボマフラー/オーテックエアロ/ファイナルコネクション車高調/純正BBS17インチAW/純正ブレンボ/純正MOMOハンドル/4WD

    本体価格
    468.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V タイプB 5速マニュアル FRターボモデル 純正フルエアロ 純正リアスポ レーシングギア車高調 5zigen18インチAW RECAROシート BLITZ追加メーター MOMOステリング 社外エアクリ XENONヘッドライト カーボンボンネット

    本体価格
    318万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ビルシュタイン車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    577.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    529万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 禁煙車・6MT・最終型・タイミングチェーン・オーテックチューン・クロスレシオ6速・専用エアロ・専用18インチホイール・専用シート・エアコン・ナルディステアリング・スパルコシート・ABS・エアバッグ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS ナビエディション 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    120万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 記録簿/ETC/社外アルミ/パワーシート/鍵×2

    本体価格
    50万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    548万円

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    95.8万円

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    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター キーレスエントリー   ラジオ オートライトコントロール 横滑り防止装置 パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    92.4万円

関東
38
236.5万円
関西
5
100.3万円
東海
6
428万円
北海道
4
70.5万円
九州
6
159.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
70.5万円
中国
4
121.8万円
四国
6
106.3万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
10
75.9万円
北海道
1
38万円
九州
7
54.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
63.2万円
四国
7
85.7万円

ステージアの中古車を探す

ミニキャブミーブの中古車を探す

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ステージアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   三菱  ミニキャブミーブ
273万円409.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2495~3498 排気量(cc) ---
215~280 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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