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NV350キャラバンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日産  ステージア
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 70
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 電動ミラーNo.50

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バンテック新潟 VR470タイプA ポップアップ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコン記録簿付きNO.44

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD 4WDAT ハイルーフ ディーゼルターボ 左スライドドア オートクロージャー メッキミラー キーレス CD ETC バックカメラ 前方ドラレコ 電格ミラー 専用防水シート 純正アルミ 316630km

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドア 標準ルーフ 低床 ディーゼル DX 3人 4WD キーレス 社外ナビ ワンセグ 片側スライドドア

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 オートステップ

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ メモリーナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ベットキット アラウンドビュ- 1オ-ナ-

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    172.9万円

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    120万円

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  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS ナビ テレビ バックカメラ  Bluetooth DVDビデオ ETC キーレス ドライブレコーダー 禁煙車 オートライト オートエアコン 純正フジツボ製マフラー

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V タイプB 5速マニュアル FRターボモデル 純正フルエアロ 純正リアスポ レーシングギア車高調 5zigen18インチAW RECAROシート BLITZ追加メーター MOMOステリング 社外エアクリ XENONヘッドライト カーボンボンネット

    本体価格
    318万円

関東
483
192.7万円
関西
211
187.4万円
東海
149
201.1万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
6
75.8万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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NV350キャラバンとステージアのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ステージア
189.4万円432.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1998~2488 排気量(cc) 2495~3498
129~147 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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