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フォレスターとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ステージア
VS
30万円590.2万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
2189 中古車掲載台数 70
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV バックサイドカメラ アイサイト パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー ハーフレザーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    200.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・BSM・シートヒーター・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    134.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 追従クルコン BSM シートヒーター LEDヘッドライト アイサイト サイドモニター フロントモニター 社外KenwoodナビTV バックカメラ レーンキープアシスト シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    192.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ&SRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューカメラ パワーシート シートヒーター ルーフレール ETC2.0 パワーリヤゲート ダイヤトーンナビ 外部入力ユニット  運転席メモリー

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD E型 前後ドラレコ ダイアトーンナビ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0 リヤビークルディテクション 革シート

    本体価格
    369.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 走行2.7万km 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ バックカメラ 純正ドラレコ Bluetooth SRH ETC キーレスエントリーキー シートヒーター X-MODE SI-DRIVE 純正17インチAW DVD再生 CD

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート レーダークルーズ 衝突軽減 BSM LEDライト デュアルオートエアコン バックカメラ ETC ドラレコ フルセグ 純正18インチAW

    本体価格
    139.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ナビ アイサイト Xモード 半革電動シート 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ 先行車発進 サイドカメラ スマートキー 純正18AW Bluetooth フルセグ デジタルインナーミラー ステアヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    138.9万円

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関東
680
216.8万円
関西
235
229万円
東海
284
231.9万円
北海道
223
189.6万円
九州
177
237.7万円
東北
236
213.9万円
北陸・甲信越
236
203万円
中国
84
220.9万円
四国
34
174.9万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
5
81.1万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
5
264.2万円
四国
6
106.3万円

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フォレスターとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ステージア
404.8万円459.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1795~2498 排気量(cc) 2495~3498
160~177 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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