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ティグアンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  ステージア
VS
59.8万円598万円
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中古車相場 25.8万円650万円
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226 中古車掲載台数 73
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス TSI Elegance

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシートパッケージ マトリクスLED  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト 本革シート シートヒーター 電動シート 電動バックゲート Apple Car Play対応ナビ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン IQライト トラベルアシスト 同一車線内全車速運転支援 ヘッドアップディスプレイ 360度サラウンドカメラ 前後シートヒーター デジタルTV アップルカープレイ アンドロイドオート 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 360度カメラ TV CarPlay ACC BSM LKA フロントアシスト リアトラフィック Bluetoothオーディオ オートテールゲート スマートキー パークアシスト シートヒーター アイドリングストップ LEDライト ETC

    本体価格
    267.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー OPボディカラー 純正ナビ 360度カメラ Applecarplay アダプティブクルコン Discover Pro ハーフレザー シートヒーター 純正19インチ5本ツインスポークAW

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシートパッケージ/専用本革シート/メモリーナビ/フルセグ/全方位カメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア/パーキングアシスト/レーンアシスト/走行モード/純正アルミ

    本体価格
    399.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ レーンアシスト フロントアシスト スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン TSIRライン/純正ナビ・バックカメラ/純正アルミホイール/シートヒーター/アラウンドビューカメラ/障害物センサー/キーレス/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    239.5万円

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関東
83
332.8万円
関西
25
285.8万円
東海
18
336.7万円
北海道
17
250.4万円
九州
26
368.8万円
東北
15
320.4万円
北陸・甲信越
13
381.5万円
中国
17
335.2万円
四国
12
351.9万円
地域別台数
関東
37
204.6万円
関西
4
108.2万円
東海
5
498.5万円
北海道
5
83万円
九州
6
159.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
70.5万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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ティグアンとステージアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  ステージア
487.1万円655.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1497~1968 排気量(cc) 2495~3498
150~193 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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