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シーマと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シーマと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

日産  シーマ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 88万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 80
  • 日産 シーマ 3.0 タイプLセレクション 後期型修復歴無・走行82000km

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ/車高調/当時仕様/自社 ローン

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス パワーシート ETC

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 3Lターボ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド フルノーマル エアコン パワーシート左右

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV DVDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド フルタップ車高調 マーベリック19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 30L /3000ccターボ/アルミ/ハーフシートカバー

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ (ベース) 

    本体価格
    100万円

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    258万円

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    198万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    236万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    88万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革シート ナビ Bカメラ レーダー探知機

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッド/SR/ドラレコ/レーザー探知機

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ カーボンステア ブロンズAW

    本体価格
    219.9万円

関東
59
135.2万円
関西
24
123万円
東海
22
133.8万円
北海道
6
94.4万円
九州
9
100.6万円
東北
10
98.6万円
北陸・甲信越
8
90.1万円
中国
7
143.9万円
四国
39
134.5万円
地域別台数
関東
28
228.3万円
関西
15
243.3万円
東海
19
209.7万円
北海道
2
188万円
九州
6
242.9万円
東北
3
245万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
198万円
四国
1
155万円

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シーマと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   BMW  6シリーズグランクーペ
630万円787.5万円 新車時価格 986万円1485万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2987~4494 排気量(cc) 2979~4394
280 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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