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シーマとi5を比較! - みんなの比較車種

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シーマとi5の中古車情報を比較する

日産  シーマ   BMW  i5
VS
39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 559.8万円769.9万円
i5の相場表を見る
146 中古車掲載台数 12
  • 日産 シーマ 4.5 450XL ワンオーナー/19インチBBSアルミホイール/ダウンサス/地デジテレビ/ETC/シートエアコン

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII カロッツェリアナビ・TV・バックカメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    237万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 1年保証/DOLCE(ドルチェ)コンプリート車両(フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・2本出しマフラー)/20インチ(マーベリック220M)/ローダウン(車高調)/キャリパー

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 

    本体価格
    550万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T ワンオーナー 中期型 全国配送OK VQ30ターボ タイヤ新品 純正BBSホイール ドアバイザー新品 記録簿付き フロントエアロ 純正フロアーマット

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S Fリップ・純正リアスポ・リアアンダーマットガード・モール同色・T-DEMAND車高調・社外マフラー・クスコタワーバー・ウッドステアリング・特注シートカバー・メッシュ15AW・ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP IMPUL POWER VK51DE 5.1Lエンジン搭載 ブラックレザーシート シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ ETC バックカメラ リアエンターテイメント BOSEサウンド ローダウン ENDLESSブレーキキット前後 RAYS20AW

    本体価格
    178万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ダウンサス 新品タイヤ 18インチAW パワーシート ETC ナビ

    本体価格
    133万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP 後期 メロウディープレッドパール全塗装済 ワークジスタンス20inc 車高調 テールインフィニティ仕様 スカイラインブレーキローター ブレンボキャリパー デュアルマフラー 後席モニター 後席マッサージ フルセグTV

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    769.9万円

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    本体価格
    729.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    698万円

関東
45
174.8万円
関西
22
170.4万円
東海
16
171.6万円
北海道
13
168.4万円
九州
5
104.6万円
東北
12
143.9万円
北陸・甲信越
4
86万円
中国
13
140万円
四国
16
162.2万円
地域別台数
関東
10
701.1万円
関西
1
727万円
東海
1
728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマとi5のカタログ情報を比較する

日産  シーマ   BMW  i5
630万円787.5万円 新車時価格 998万円1625万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2987~4494 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 272~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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