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ラングラーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  シーマ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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1212 中古車掲載台数 161
  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ 足回変更済

    本体価格
    55万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 12.3インチ純正ナビ/LEDライト/アクティブクルーズコントロール/前面衝突警報/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/革シート/バックカメラ/ステアリングヒーター/純正18インチアルミ

    本体価格
    687.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth DVD&CD再生 バックカメラ 前後ドラレコ 室内グラブハンドル付

    本体価格
    178.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD スカイトップ オフロードページ  ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター デフロック 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール(追従走行あり) レザーシート シートヒーター

    本体価格
    522.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ サイドカメラ フルセグ 純正AW

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認定中古車 スカイワンタッチパワートップ  純正ナビTV ETC ロックトラック4×4システム LEDヘッドライト アダプティブクルコン レザーシート シート+ステアリングヒーター 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    555.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール サイドカメラ ETC 17インチAW

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備有 ナビ バックカメラ ETC レザーシート 純正アルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    578万円

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関東
460
474.9万円
関西
179
430.7万円
東海
232
427.7万円
北海道
75
413.6万円
九州
89
395.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
43
146.6万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ラングラーとシーマのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  シーマ
459万円1030万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1995~3604 排気量(cc) 2987~4494
272~284 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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