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LSとシーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  シーマ
VS
44.8万円1485万円
LSの相場表を見る
中古車相場 35万円550万円
シーマの相場表を見る
816 中古車掲載台数 162
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    664.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD・黒革・SR・社外21AW・サスコン

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD メーカー12.3インチナビ 全方位モニター リヤエンターテインメント マークレビンソン アドバンスドドライブ/パーク セミアニリン本革シート ムーンルーフ 三眼LEDヘッドランプ 純正20インチAW

    本体価格
    939.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ パドルシフト クルコン ベージュ革シート HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD バックカメラ ETC ソナー シートヒーター クーラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    950万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車 後期型 ワンオーナー 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    370.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD レクサスU-Car(非CPO) ムーンルーフ リヤエンタメ 三眼フルLED エルアニリン本革シート 12.3インチディスプレイ アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ アダプティブハイビーム

    本体価格
    884万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    116.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ /40後期/セミアニリン本革シート/コンフォータブルエアーシート/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/AFS付ディスチャージ/スマートキー/パワートランク/ETC

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD 本革シート純正ナビバックカメラ

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 

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    195万円

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    本体価格
    199万円

関東
293
390.4万円
関西
144
461.4万円
東海
141
471.4万円
北海道
35
461.1万円
九州
100
424.7万円
東北
31
405.9万円
北陸・甲信越
30
334.6万円
中国
34
365.6万円
四国
8
390.5万円
地域別台数
関東
52
160.1万円
関西
23
144万円
東海
18
155.1万円
北海道
10
152.9万円
九州
5
125.5万円
東北
9
160.1万円
北陸・甲信越
4
76.3万円
中国
10
139.7万円
四国
31
138万円

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LSとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  シーマ
980万円1799万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 2987~4494
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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