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シーマとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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シーマとデボネアの中古車情報を比較する

日産  シーマ   三菱  デボネア
VS
29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
168 中古車掲載台数 13
  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 32シーマ後期3リッターターボ革シート車高調18インチユーロラインディッシュ

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 純正オプション/リアアンダー/リアスポイラー 前後車高調 ステンレスマフラー タイベル交換済 クーラー修理済 ナビTV/ETC スターフォルムディッシュ17インチ 字光式ナンバー

    本体価格
    232.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング バラムンディデザインマフラー WORKマイスター18インチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 車検2年・3.0ターボ・タイプIIリミテッド・同色全塗装済み・オートマチック車・ワーク18インチアルミホイール・修復歴無し・ガソリン

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV S-Four 4WD 革シート マルチナビ 純正エアロ ワンオフマフラー ダウンサス ETC HIDヘッドライト パワーシート リアエアコン レーダー バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV VIP 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    588万円

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    89.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
50
149.7万円
関西
23
135.9万円
東海
16
136万円
北海道
10
126.2万円
九州
8
129.9万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
10
123万円
四国
38
142.4万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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シーマとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   三菱  デボネア
630万円787.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2987~4494 排気量(cc) 2972~3496
280 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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