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シーマとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シーマとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  シーマ   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 119.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
166 中古車掲載台数 1
  • 日産 シーマ 4.1 V8エンジン 車高調 シル足 マルチ無し社外オーディオ 4本出しマフラー

    本体価格
    319万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV S-Four 4WD 革シート マルチナビ 純正エアロ ワンオフマフラー ダウンサス ETC HIDヘッドライト パワーシート リアエアコン レーダー バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L クルコン 冬タイヤ付 全点検記録簿付 ETC

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング バラムンディデザインマフラー WORKマイスター18インチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G キーレス 社外アルミホイール 電動格納ミラー マルチナビ プロジェクターキセノンヘッドライト コンビハンドル 助手席オットマン

    本体価格
    33万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV サンルーフ ETC デジタルメーター レーダー パワーシート モケットシート 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    119.8万円

関東
50
149.7万円
関西
22
131.6万円
東海
16
136万円
北海道
10
126.2万円
九州
8
129.9万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
10
123万円
四国
37
142.3万円
地域別台数
関東
1
119.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シーマの中古車を探す

ディグニティハイブリッドの中古車を探す

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シーマとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   三菱  ディグニティハイブリッド
630万円787.5万円 新車時価格 840万円864万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
2987~4494 排気量(cc) 3498
280 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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