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シーマとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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シーマとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  シーマ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
157 中古車掲載台数 3
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス変更済み3000ターボAT車

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 車高調 19インチ レオンハルト ワンオフマフラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス オートエアコン 集中ドアロック

    本体価格
    320万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプLセレクション タイミングベルト交換済み・VG30ターボ・後期型・純正バネサス・フロントリップスポイラー・リアアンダースポイラー・BBS16インチアルミ・前席パワーシート・ETC・CDデッキ・同色再塗装

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
    67万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP ナビ/DVD/CD/MD/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/ローダウン/車外18インチアルミ/後席モニター/追従式オートクルーズ

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 禁煙車  純正17インチアルミ 8インチメーカーナビ クルーズコントロール カフェラテモケットシート バックカメラ オートエアコン ETC HIDヘッド ホログラフィックサウンドシステム 電動サンシェード

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV レイズ18インチアルミ

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4465万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

関東
42
154.7万円
関西
19
130.2万円
東海
17
149.7万円
北海道
9
127万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
124.2万円
四国
36
143万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シーマの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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シーマとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
630万円787.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2987~4494 排気量(cc) 6749
280 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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