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クロスビーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  シーマ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 164
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ドラレコ 8型ナビ バックカメラ シートヒーター Bluetooth LEDヘッド セーフティサポート ETC クルコン 衝突軽減 ATハイビーム 誤発進抑制 LKA スマートキー プッシュスタート LEDフォグ フルセグ地デジTV

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 純正8型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/USB 全方位カメラ  スズキセーフティサポート レーンアシスト レーダークルーズ シートヒーター パドルシフト LED フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    229.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ車ハイブリット4WDターボパドルシフトセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール横滑り防止装置アイドリングストップハイビームアシストLEDライトSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ワンオーナー禁煙車 中古アルミ冬タイヤ付 純正16インチアルミ パドルシフト ケンウッドナビ フルセグTV Bluetooth対応 スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ フルセグTV  ETC  純正アルミ CD・DVD

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ付! アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック キーレスプッシュスタート イモビライザー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 全周囲 衝突軽減 フルセグTV ETC

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    192万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター・セーフーティーサポート・ナビ・TV・ETC・スプラッシュガードパネル・フロアマット・バイザー

    本体価格
    275.6万円

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    138万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

    本体価格
    200万円

関東
371
173.1万円
関西
134
177.5万円
東海
211
174.2万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.4万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
124
175.6万円
中国
76
181.7万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
45
151.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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クロスビーとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  シーマ
176.6万円257万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996~1197 排気量(cc) 2987~4494
80~99 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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