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ラクティスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   日産  シーマ
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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233 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G SDナビ ワンオーナー スマートキー CD フェンダーポール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビTV.Bカメラ.ワンオ-ナ-.車検9年4月

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G Lパッケージ 

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G /ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/電動格納ミラー/ウインカーミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンセグSDナビ・ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ワンオーナ 純正スタッドレス ビルETC

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 30T Y33後期モデル VQ30ターボエンジン 車高調  オートクチュールマニフィック19インチ エアロ Panasonicナビ パワーシート キーレス バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ユーザー買取車 エアサス フジツボマフラー

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    300万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング ガラスサンルーフ 黒革内装 ターボ ノーマル車両 8型純正ナビ オットマン Bカメラ VQ30DET搭載 280Ps トルク39.5Kgm4.5V8ゴールドエンブレム KH3純正ブラック バルカンヘッドライト

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    135万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV サンルーフ シートクーラー ジェイユニット

    本体価格
    80万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ターボ車 バックカメラ ETC 前席パワーシート キセノンヘッドライト オートライト 社外21インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    136万円

関東
85
48.1万円
関西
27
46.4万円
東海
25
50.9万円
北海道
15
56.8万円
九州
30
57.9万円
東北
14
50.5万円
北陸・甲信越
18
50.2万円
中国
8
51万円
四国
11
56.8万円
地域別台数
関東
43
153.9万円
関西
18
127.3万円
東海
17
149.7万円
北海道
9
127万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ラクティスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   日産  シーマ
137.7万円200万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 2987~4494
95~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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