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カローラアクシオとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  シーマ
VS
39.6万円233.5万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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287 中古車掲載台数 163
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サイドエアバッグ オートエアコン SDナビ フルセグTV DVD CD スマートキー 盗難防止 ETC オートリトラクタブル電動格納ミラー ワンオーナー パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ TRDエアロ TRDサスキット 柿本改マフラー TOM'S15インチAW TRDスタビ タワーバー ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス プッシュスタート・スマートキー SDナビTV

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G ナビ バックカメラ スマートキー ワンセグ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外15AW ローダウン CDプレーヤー アイドリングストップ 記録簿 取扱説明書 保証書 横滑り防止装置 ABS カーテンエアバッグ キーレス 禁煙車

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 修復歴無し ドラレコ HIDライト

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    93万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

関東
95
98.4万円
関西
39
107.2万円
東海
35
104.6万円
北海道
23
87.6万円
九州
40
107万円
東北
26
89.7万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
5
81.2万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
44
157.3万円
関西
20
125.5万円
東海
17
145.8万円
北海道
10
119.6万円
九州
8
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
128.4万円
四国
36
143.2万円

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カローラアクシオとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  シーマ
137.7万円248.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 2987~4494
74~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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