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タンクとシーマを比較! - みんなの比較車種

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タンクとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  シーマ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 162
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ Bカメラ ETC 両側電動 Sヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 ナビ フルセグ LED 両電スラ スマアシ2 Bモニ Pスタート Aライト Aストップ クルコン シートリフター スマートキー BT DVD再生 ETC フォグランプ 社外アルミ アームレスト

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純7インチナビ/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ・TV・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・アイドリングストップ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートアシストII/プッシュスタート/電格ミラー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 両側電動ドア シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー AAC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正7インチナビ/TRDエアロ/両側パワースライドドア/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/リアソナー/LEDヘッドライト/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/SD/スマートキー

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型純正ナビ 全周囲カメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC ウインカーミラー

    本体価格
    143.3万円

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    本体価格
    48.7万円

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    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ本革シート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
    95万円

関東
449
99.4万円
関西
226
101.5万円
東海
215
104.3万円
北海道
66
115.2万円
九州
225
101.7万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
130
104.9万円
中国
115
104.4万円
四国
45
103.6万円
地域別台数
関東
44
148万円
関西
20
132.8万円
東海
19
138.7万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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タンクとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  シーマ
146.3万円204.6万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996 排気量(cc) 2987~4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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