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LXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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LXとサファリの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  サファリ
VS
510万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 168万円313.8万円
サファリの相場表を見る
165 中古車掲載台数 18
  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD 走行4千台/黒革/フルモデリスタ/パンテーラ/OP22AW/禁煙車/デジタルミラー/クールBOX/新車保証継承/TVキャンセラー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    1417万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD レクサスU-Car(非CPO) モデリスタエアロ&マフラー・ムーンルーフ・リヤTV2画面 ブラインドスポットモニター・リアトラフィックアラート・アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/クールBOX/SR/茶革

    本体価格
    1275.5万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/モデリスタ21インチアルミ/リアエンター/マークレビンソン/サンルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/クールボックス/

    本体価格
    738.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/クールボックス/サンルーフ/全周囲/電動リアゲート/レーダークルーズ/シートクーラー&シートヒーター/アクティブ・ハイトコントロール/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    696.2万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗 茶本革シート サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    1258万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタF・Rエアロ・サイドメタルプレート・サンルーフ・純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・マークレビンソン・リヤエンターテイメント・ブラウン革シート・レクサスセーフティシステム+

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/リアエンター/サンルーフ/茶革シート/全周囲カメラ/オプション21インチアルミ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/クールボックス/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    734.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    249.8万円

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    294.8万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    222万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 前期 ブラウン内装 カルフォルニアミラー リーディングアームダウンブラケット リアラテラルロッドダウンブラケット ワンオフサイド出しマフラー オールドマンエミューステアリングダンパー FOXショック ETC

    本体価格
    280万円

関東
32
1190.2万円
関西
48
1342.5万円
東海
27
1227.9万円
北海道
20
1280.1万円
九州
25
1093.5万円
東北
4
1092.1万円
北陸・甲信越
4
1279.5万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
6
237.1万円
関西
2
296.4万円
東海
0
---
北海道
3
262.5万円
九州
3
247.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
249.1万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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LXとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  サファリ
1250万円2100万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
3444 排気量(cc) 2825~4758
408~415 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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