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ハスラーとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキューブキュービックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  キューブキュービック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円65万円
キューブキュービックの相場表を見る
9878 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD CDコンポ シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 車検整備付き ナビ TV

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙1オーナー レーダーブレーキサポート 誤発進抑制 ミラー型フロント+リアドラレコ Bluetoothナビ シートヒーター アルミホイール HIDライト フォグライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッド・フォグランプ・15インチアルミホイール・本革巻ハンドル・レザー調ファブリックシート・ハスラーエンブレム・プッシュスタート・スズキセーフティサポート

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G3型 ★4WD 純正ナビ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 J 禁煙車 SDナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD セーフティサポート 全方位モニター用カメラ 純正ナビ Bluetooth接続 ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター パドルシフト HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ(CD/DVD/BT)バックモニター スズキセーフティサポート コーナーセンサー ETC シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD シートヒーター スマートキー 社外ナビ ETC オートライト シートリフター ヘッドライトレベライザー Bluetooth

    本体価格
    134.9万円

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    応談

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    本体価格
    4.9万円

関東
2246
123.7万円
関西
1163
123.9万円
東海
1335
126.5万円
北海道
595
134.9万円
九州
1571
123.9万円
東北
969
135.7万円
北陸・甲信越
820
124.9万円
中国
767
126.4万円
四国
412
122万円
地域別台数
関東
6
38.1万円
関西
2
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  キューブキュービック
128万円197.2万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
657~658 排気量(cc) 1386~1498
49~64 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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