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キューブとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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キューブとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
5.5万円154.4万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 384
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ バックカメラ BTオーディオ ドラレコ

    本体価格
    14万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ETC ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション カーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 修復歴無 バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション FU0897 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 特別仕様車 禁煙車 ナビTV ビターショコラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    341.9万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    154.2万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD フルセグナビ 半革電動シート 純正18AW

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC&アドバンスド&RSP SR ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムP/セーフティ/パノラマSR

    本体価格
    169.7万円

関東
325
42.5万円
関西
158
36.4万円
東海
122
42.2万円
北海道
65
42.1万円
九州
103
41.2万円
東北
100
40.8万円
北陸・甲信越
94
42.9万円
中国
50
43.3万円
四国
33
44万円
地域別台数
関東
156
290.6万円
関西
77
287.9万円
東海
51
263.3万円
北海道
16
243.7万円
九州
32
233万円
東北
16
203.3万円
北陸・甲信越
21
321.2万円
中国
11
363万円
四国
4
295.9万円

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キューブとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
144.9万円245.4万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1498 排気量(cc) 1331~1991
109~116 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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