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キューブとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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キューブとパジェロの中古車情報を比較する

日産  キューブ   三菱  パジェロ
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
956 中古車掲載台数 259
  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション ナビ後カメラETCスマトキ-社外アルミ記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTVETCオートACスマキー1オナ記録簿17枚

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション クラフトダンボール ナビ Bカメ 外15AW

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ABS ETC TV ナビ フォークランプ

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正CDデッキ 革巻きステアリング

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 走行9.8万kmBluetoothステレオETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 16AW Bluetooth Bカメ HDD フルセグ ETC SD

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 純正ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    310.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 4WD/ガラスルーフ/社外ナビ/100V電源

    本体価格
    228.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 スーパーエクシード 4WD サンルーフ 純正ナビ 本革 純正17インチ

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD オフロードで輝く本格クロカン・社外マフラ

    本体価格
    119.8万円

関東
305
43.5万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.2万円
九州
109
43.1万円
東北
82
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
63
179.8万円
関西
26
200.2万円
東海
65
189万円
北海道
30
201.3万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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キューブとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  パジェロ
144.9万円245.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1498 排気量(cc) 2972~3827
109~116 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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