| スズキ X-90 | 三菱 パジェロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66.4万円～299万円
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中古車相場 |
79万円～530.8万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 251台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ X-90 | 三菱 パジェロ | |
|---|---|---|
| 136万円～149.8万円 | 新車時価格 | 241.5万円～504.4万円 |
| その他 | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3710×1695×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1875×1870 他 |
| 1590 | 排気量(cc) | 2972～3827 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 170～252 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
解説 |
走破性の高いオールラウンドSUV 4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構（MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。（2006.10） |
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