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ミニクロスオーバーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  キューブ
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 786
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D /ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth オートキセノンライト ETC プッシュスタート ブラックルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ジョン・クーパー仕様 社外ナビ 社外18AW

    本体価格
    54.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD HDDナビゲーション アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート 前後障害物センサー デジタルメーター シートヒーター バックカメラ 18インチAW コンフォートアクセス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザー シートヒーター Apple Car Play 電動リアゲート バックカメラ LEDヘッドライト ワイヤレスチャージ LEDフォグランプ コンフォートアクセス 純正18インチアルミ 衝突警告 歩行者警告

    本体価格
    363万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    77.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 前後ドラレコ・ACC・パワーバックドア・LEDヘッドライト・インテリジェントセーフティ・電動リヤゲート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・後席フィルム・後方ソナー・オートワイパー・オートライト・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クルコン 純正ナビ・Bカメラ 前後PDC シートヒーター 電動Rゲート

    本体価格
    343万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    105.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 18インチAW

    本体価格
    89.8万円

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    43万円

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    本体価格
    69万円

関東
341
159.2万円
関西
188
176.1万円
東海
168
181.7万円
北海道
87
178.8万円
九州
91
147.6万円
東北
50
152.7万円
北陸・甲信越
47
199.5万円
中国
44
173.9万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
244
44.6万円
関西
125
39.7万円
東海
88
43.5万円
北海道
38
37.8万円
九州
102
41.1万円
東北
61
40.7万円
北陸・甲信越
52
39万円
中国
50
45万円
四国
26
39.7万円

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ミニクロスオーバーとキューブのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  キューブ
335万円647万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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