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キューブとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   マセラティ  ギブリ
VS
5.5万円154.4万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 251
  • 日産 キューブ 1.4 14S キーレス フル装備 Wエアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン専用スポーツマフラー

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車高調 ナビ フルセグ 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX MD/CDセレクション AUX/USB端子付きCDオーディオ・キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検2年 Sキー ETC ナビ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    18万円

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    237万円

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    341.5万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 赤革シート 純正20インチAW

    本体価格
    620万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 1オーナー サンルーフ レッドレザーシート

    本体価格
    219.8万円

  • マセラティ ギブリ S 車高調 22インチHYPER FORGED 可変EBM SR

    本体価格
    335万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD サッピアレザー21AW(ティターノ)ガラスSR

    本体価格
    799万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    512万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ ツーリングパック 赤革 21AW

    本体価格
    497.3万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 認定保証2年付 サンルーフ 赤革 純正OP21AW

    本体価格
    1086.5万円

関東
325
42.6万円
関西
158
36.3万円
東海
122
42.1万円
北海道
64
42万円
九州
104
41.1万円
東北
99
41万円
北陸・甲信越
94
42.9万円
中国
52
43.2万円
四国
35
42.7万円
地域別台数
関東
83
559.1万円
関西
60
566.9万円
東海
53
561.8万円
北海道
4
321.5万円
九州
12
353.2万円
東北
9
589.3万円
北陸・甲信越
6
562.3万円
中国
12
445.5万円
四国
12
511.5万円

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キューブとギブリのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マセラティ  ギブリ
144.9万円245.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1498 排気量(cc) 1998~3799
109~116 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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