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キューブとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   マセラティ  ギブリ
VS
7.9万円179.8万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
748 中古車掲載台数 206
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD Pスタート 純正ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X こもれびグリーンセレクション 

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ ワンセグ フォグ アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート ドラレコ ETC  純正ホイール Bluetooth接続 ブルーレイ再生

    本体価格
    78万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション ワンオーナー 純正ナビTV フルセグ Bluetooth対応 インテリキー キセノン レザーシート 禁煙車 フォグ 保証書 取説 アイドリングストップ 電格ミラー TVキャンセラー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/AUX バックカメラ ETC スマートキー HID オートライト 前方ドライブレコーダー アイドリングストップ 横スベリ防止 フロアマット 純正ホイールキャップ

    本体価格
    154万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビMM318D-W バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 キューブ キューブ 15X Vセレクション メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革・サンルーフ・左ハンドル・チターノ21AW・ETC・シートヒーター・純正ナビ・EBM

    本体価格
    236万円

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    180万円

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    本体価格
    376万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
    757万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ハーマンカードンサラウンドシステム レッドシート

    本体価格
    1058万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 赤革 サンルーフ チターノ21インチ カープレイ レッドキャリパー

    本体価格
    200万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ モデナ 左H/赤革/MY22/ガラスSR/ツーリングPKG/シートベンチレーション/harmankardon/21AW/レッドキャリパー

    本体価格
    628万円

関東
247
45.9万円
関西
123
43.6万円
東海
94
46.2万円
北海道
28
41.8万円
九州
86
46.8万円
東北
59
44.6万円
北陸・甲信越
49
46.3万円
中国
41
46.6万円
四国
21
46.3万円
地域別台数
関東
92
399.7万円
関西
46
456.8万円
東海
27
474.7万円
北海道
5
370万円
九州
13
382万円
東北
3
456.7万円
北陸・甲信越
5
397万円
中国
9
315.9万円
四国
6
466.2万円

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キューブとギブリのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マセラティ  ギブリ
144.9万円245.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1498 排気量(cc) 1998~3799
109~116 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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