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キューブとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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キューブとクリッパーの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  クリッパー
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
957 中古車掲載台数 763
  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 個人分割対応 車検整備付修復歴無 保証付

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー プッシュスタート/スマートキー/66378km/

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HID 純正地デジナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 夏冬タイヤ付/新品ナビTV+BT+DVD付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 車検8年3月 一年保証付距離無制限

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ Bモニター プッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビTV Bツース ETC 車検2年整備付

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/MT車/エブリイOEM

    本体価格
    100万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ Mナビ+Bカメラ+トDレコ+ETC+LED 試乗車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ LED カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ MナビMJ123D-W ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ソナー 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車 カーナビバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    110万円

関東
305
43.2万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
62
43万円
九州
109
43.1万円
東北
83
42.2万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
51
47.2万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
199
115.1万円
関西
131
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
24
110.1万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円

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キューブとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  クリッパー
144.9万円245.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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