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デイズルークスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとキューブの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  キューブ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
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3712 中古車掲載台数 756
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ターボ車 フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ エマブレ ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検令和9年7月 メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 SDナビワンセグBカメ アイドリングストップ ETC 車検整備

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正ナビ純正15アルミ衝突軽減ブレーキ両側パワースライドドアETCシートヒーターHIDヘッドライトフォグライト全周囲カメラ

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アイドリングS・パワスラ・エマブレ・横滑り防止・前後ドラレコ・アラウンドビューカメラ・HIDライト・シートリフター・チルトステアリング・サーキュレーター・サイドエアバッグ・シートバックテーブル・

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX CarsOsaka:A5889

    本体価格
    47.9万円

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    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    38万円

関東
884
67.8万円
関西
451
70.4万円
東海
526
69.1万円
北海道
176
81.2万円
九州
746
68.1万円
東北
298
75.3万円
北陸・甲信越
264
74.2万円
中国
249
71.4万円
四国
118
70万円
地域別台数
関東
237
43.3万円
関西
115
38.7万円
東海
81
45.1万円
北海道
42
42.2万円
九州
83
42.2万円
東北
61
44.3万円
北陸・甲信越
57
45.9万円
中国
60
46.1万円
四国
20
37.8万円

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デイズルークスとキューブのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  キューブ
124万円221.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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