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キューブとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  R2
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
774 中古車掲載台数 132
  • 日産 キューブ キューブ 15X Vセレクション ワンオーナー/ワンセグTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ TV ETC Bカメラ 1オーナー プッシュ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ライダー オーテックバージョン

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アウトドアカスタム リフトアップ 社外ホイール マッドタイヤ バグガード ルーフラック キャリア Bluetooth ナビ フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CDスマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 2トーンスタイル ブラウン革シート ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド スマーキー ETC Bカメラ SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート付き ナビ TV

    本体価格
    29.9万円

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    14万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

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    17.4万円

  • スバル R2 タイプSスーパーチャージャーレ 

    本体価格
    91万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    42万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD ナビTV ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
241
43.3万円
関西
123
38.4万円
東海
86
44万円
北海道
41
38.4万円
九州
91
41.5万円
東北
55
41.3万円
北陸・甲信越
56
42.5万円
中国
58
48.2万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
44
35.6万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.3万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円

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キューブとR2のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  R2
144.9万円245.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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