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クロスビーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  キューブ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1422 中古車掲載台数 776
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 8インチナビ 全方位モニタ ビルトインETC パーキングソナー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール ヒーテッドドアミラー LEDヘッドライト&フォグ 試乗OK禁煙車 3.4万km検R9/10

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 社外ナビ TVキャンセラー

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 純正ナビ 全方位モニター Bluetoothオーディオ フルセグTV

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ 衝突軽減システム 社外メモリナビ(BT/AM/FM/USB) フルセグ バックカメラ スズキ純正アルミ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    228.6万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZターボ8インチナビDVDフルセ 特別低金利19下取り大歓迎ドラレコやETCや

    本体価格
    78万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アイドルS ナビTV BT

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 自社下取り 整備歴明瞭 8インチナビ アダプティブクルーズコントロール スマートキー スペアキー ドラレコシートヒーター ETC バックカメラ ブルートゥース対応

    本体価格
    205万円

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    応談

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    本体価格
    34万円

関東
373
172.2万円
関西
135
176.9万円
東海
211
174.2万円
北海道
111
190万円
九州
193
164.1万円
東北
168
186.9万円
北陸・甲信越
122
173.2万円
中国
79
179.9万円
四国
30
177.6万円
地域別台数
関東
238
44万円
関西
128
38.4万円
東海
87
44.3万円
北海道
41
39.2万円
九州
95
40.8万円
東北
54
41.6万円
北陸・甲信越
55
41.4万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円

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クロスビーとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  キューブ
176.6万円257万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1197 排気量(cc) 1498
80~99 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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