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キューブとXC60を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ボルボ  XC60
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
774 中古車掲載台数 665
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ キーフリー バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.3 アルテII 

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション HID  HDDナビTV バックカメラ CD DVD再生 スマートキー ETC パワステ パワーウィンドウ オートエアコン ABS エアバック コラムオートマ タイミングチェーン式

    本体価格
    13万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート ドラレコ ETC  純正ホイール Bluetooth接続 ブルーレイ再生

    本体価格
    78万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 15X Vセレクション ラウンジブラウン 

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート 走行2万キロ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ・TV バックカメラ ETC ECOモード blue tooth

    本体価格
    53.8万円

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    69.8万円

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    298万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール サンルーフ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    468万円

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    512万円

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    本体価格
    679万円

関東
237
44.2万円
関西
128
38.3万円
東海
87
44.3万円
北海道
41
38.9万円
九州
94
41.2万円
東北
54
41.3万円
北陸・甲信越
55
41.3万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円
地域別台数
関東
285
449.7万円
関西
97
417.5万円
東海
117
460万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
30
480.5万円
四国
8
442.2万円

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キューブとXC60のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ボルボ  XC60
144.9万円245.4万円 新車時価格 599万円1049万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1498 排気量(cc) 1968
109~116 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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