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キューブとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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キューブとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  キューブ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
955 中古車掲載台数 179
  • 日産 キューブ 1.5 15M ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X DVD再生 ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ インテリキー フルオートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CDオーディオ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/TV/Bカメ/bluetoothオーディオ検2年

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC バックモニター 純正メモリーナビ

    本体価格
    134万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    10万円

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    53.3万円

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    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA BSA プリクラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正フルセグナビ 茶革シート Bカメラ

    本体価格
    199万円

関東
304
43.5万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.2万円
九州
109
43.1万円
東北
82
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
71
269.5万円
関西
30
248.1万円
東海
21
267.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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キューブとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
144.9万円245.4万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1498 排気量(cc) 1394~1984
109~116 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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