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オッティとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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オッティとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  オッティ   アウディ  RS e-tron GT
VS
1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
190 中古車掲載台数 19
  • 日産 オッティ 660 S ETC/パワステ/CD/キーレス/

    本体価格
    5.4万円

  • 日産 オッティ 660 E SDナビ CD再生 電動格納ミラー アームレスト キーレス 禁煙

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 オッティ 660 M 電動スライドドア 純正オーディオ ETC 禁煙車 電動格納ミラー プライバシーガラス ベージュニットシート シートバックポケット キーレス リアワイパー

    本体価格
    24万円

  • 日産 オッティ 660 M 車検R8.5まで! 左側パワースライドドア キーレス ETC パワステ パワーウィンドウ エアコン エアバック ABS オートマ

    本体価格
    9万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアール サウンド セレクション 第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 オッティ 660 E アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビ TV ETC Bカメラ 記録簿付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙 66000km キーレス

    本体価格
    6.8万円

  • 日産 オッティ 660 E Tベルト交換済み

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 助手席スライドアップシートS FOUR福祉車両 4WD 左パワースライドドア 左足アクセル付

    本体価格
    34万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    1150万円

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    1250万円

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    737.7万円

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    868万円

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    本体価格
    1100万円

関東
68
22.4万円
関西
27
21.3万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.9万円
九州
28
21.6万円
東北
14
23.1万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
8
19.8万円
四国
7
23.5万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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オッティとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   アウディ  RS e-tron GT
97.7万円197.4万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
657 排気量(cc) ---
50~64 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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