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エルグランドとRS6を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRS6の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS6
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1464 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン サンルーフ 両側パワースライドドア 8インチメモリーナビ フルセグ フリップダウンモニター Bluetooth HDMI サイド・バックカメラ ETC オートクルーズ ハーフレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 両側オートスライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール 格納式ロールブラインド NISMOマフラー

    本体価格
    312万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター Fリップスポイラー HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    384.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動スライドドア アルパインナビ テレビ DVD フリップダウンモニター バックカメラ HID スマートキー ハーフレザーシート オットマン 純正AW

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウンモニター 地デジ Bluetooth接続 両側パワースライドドア HID スマートキー オットマン  タイミングチェーン

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビュ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/オットマン/片側電動スライド/後席モニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー メーカーナビ/リアエンター/アラウンドビューモニター/両側電動スライドドア/本革シート/HIDヘッドライト

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    85万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
490
151.3万円
関西
248
182.7万円
東海
199
244.3万円
北海道
77
133万円
九州
132
161.4万円
東北
116
152.4万円
北陸・甲信越
90
165.3万円
中国
58
174.3万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドとRS6のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS6
307.7万円837.9万円 新車時価格 1645万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2488~3498 排気量(cc) 4991
170~300 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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