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エルグランドとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  S3スポーツバック
VS
15万円488.3万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 36
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙/1オーナー/プリクラッシュ/8人乗り

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ 純正SDナビ フリップモニター

    本体価格
    148.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    283.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 全周囲カメラ 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター インパルエアロ SDナビ 天吊M 両側電動

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD コスプレッソレザ-プレミアムセレクション

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 特別仕様車 純正ツインナビ バックカメラ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 SDナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    269.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 両側電動Dフルエアロ地デジS/BカメラETC

    本体価格
    39.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    155.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 レザー& LEDライトPkg ナビBカメTV

    本体価格
    224.3万円

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    225.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

関東
407
139.2万円
関西
155
150.9万円
東海
141
226.4万円
北海道
86
144.5万円
九州
124
146.5万円
東北
101
153万円
北陸・甲信越
78
150.2万円
中国
37
139.3万円
四国
53
131.1万円
地域別台数
関東
10
428.1万円
関西
9
282.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
3
325.1万円
東北
2
368万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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エルグランドとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  S3スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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