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エルグランドとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
15万円488.3万円
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中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1305 中古車掲載台数 46
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    219万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマ-ジェンシブレ-キ車線逸脱防止WSR革WTV

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒革/Rクルーズ/衝突軽減ブレーキ/AC100V

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン フリップダウン 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 衝突軽減 ナビ フルセグ 360°カメラ LED

    本体価格
    253万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム MOPナビ アラビュー WPスラ 1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 禁煙/黒革/記録簿17枚/後席モニタ/両側自動

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 白本革/1オーナー/記録簿6/車線逸脱警報

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ・ツインサンルーフ・後席モニター

    本体価格
    427万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT 左H ブラックレザー BODY COATING済

    本体価格
    256万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク ツェンダ―エアロ エキマニ マフラー

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 18000km/Orqueパーツ/車高調/外マフラー

    本体価格
    408万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    41.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6MT FOXマフラー BLAMスピーカー  ETC

    本体価格
    85.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    90万円

関東
436
138.6万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
101
142.9万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.3万円
北陸・甲信越
88
153.7万円
中国
35
145.4万円
四国
51
129.1万円
地域別台数
関東
19
107.9万円
関西
10
124.8万円
東海
8
176.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
66.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
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エルグランドとアルファ156のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アルファ ロメオ  アルファ156
307.7万円837.9万円 新車時価格 384.3万円587万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2488~3498 排気量(cc) 1969~3179
170~300 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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