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エルグランドとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカプリスセダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   シボレー  カプリスセダン
VS
20万円699万円
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中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /10.1型Dオーディオ/7人乗/

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 衝突被害軽減システム 純正SDナビ フリップダウンモニター ETC アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア 電動リアゲート 2WDモード 2WD4WDオートモード 4WDモード ステアリングスイッチ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 360°セーフティアシスト エマージェンシーブレーキ パワーバックドア オートハイビーム 両側パワースライドドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    371.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    357.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ ETC 後席用モニター バックカメラ 両側パワースライドドア オートライト ドアバイザー 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ アラウンドビューモニター BT/AM/FM/USB フルセグTV 両側電動スライドドア ビルドインETC レーダークルーズコントロール オートバックドア 2列目オットマン・助手席オットマン

    本体価格
    305.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V 4WD 寒冷地仕様 社外HDDナビ バックカメラ ETC POWERMODE SNOWMODE 両側スライドドア リモコンキー HIDヘッドライト オートライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー車両/点検記録簿7枚/全周囲カメラ/後席モニター/黒本革シート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V電源/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカー8型ナビ サンルーフ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 100V電源 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 登録済未使用車/4WD/両側パワースライドドア/アラウンドビューモニター/リモコンオートバックドア

    本体価格
    383.9万円

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    245万円

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    98万円

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    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

関東
461
145.4万円
関西
223
179.6万円
東海
179
248.7万円
北海道
76
128.7万円
九州
130
163万円
東北
109
155.7万円
北陸・甲信越
87
177.8万円
中国
65
179.3万円
四国
50
141.4万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  エルグランド   シボレー  カプリスセダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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