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エルグランドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ネイキッド
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 190
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ミスティックブラックR3PM

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    265.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/後席モニター/全周囲M/両電スラ

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 後席モニター/社外20インチアルミ/ETC

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 全周囲カメラ 後席モニター  両側電動 HID

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーアルファ ミスティックブラック(マジョーラ)サンR

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙/IMPUL20inホイール/全周囲カメラ/黒革

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 電動スライドドア 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    139.6万円

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    19.9万円

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    42.9万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F タイミングベルト交換済

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
436
139.2万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
102
142.1万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
88
153.7万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
76
37.9万円
関西
23
38.8万円
東海
20
33.8万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
40.5万円
東北
18
36.7万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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エルグランドとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ネイキッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 659
170~300 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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