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エルグランドとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   フォード  ギャラクシー
VS
23万円991.4万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム ツインサンルーフ 純正9型SDナビ Bカメラ 社外11.5型フリップダウンモニター 両側電動 クルコン ETC 社外前方ドラレコ オットマン 純正18AW LED ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    200.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー サンルーフ メーカー純正ナビ 両側パワースイドドア 後席モニター 全周囲カメラ レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム サンルーフ/SSR20インチホイール/茶本革シート/スリット&ディンプルブレーキローター/ブレンボキャリパー/後席モニター/HKS車高調/両側電動スライドドア/パワーバックドア/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD /認定中古車/レザーシート/純正ナビ・TV/バックモニター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルーズコントロール/両側電動スライドドア/パワーバックドア/純正エアロ/LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    297万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ/WORK20AW/TEIN車高調/フジツボ4本出しマフラー/後列モニター/ウッドステアリング/ドラレコ/デジミラ/ETC/Bカメラ/パワーBドア/両側パワスラ/レーダー探知機

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・TV・バックカメラ・アラウンドビューモニター・左側パワースライドドア・ハーフレザーシート

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 7人乗り ブラックレザーシート オットマン メーカーナビ 後席モニター 両側電動スライドドア 社外品ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパインHDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー アルパイン製フリップダウンモニター バックカメラ ETC車載器 Wエアコン オットマン付きキャプテンシート

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー 500XL 

    本体価格
    応談

関東
398
141.2万円
関西
169
151.5万円
東海
118
238.6万円
北海道
98
134.5万円
九州
101
150.5万円
東北
87
127.3万円
北陸・甲信越
70
150万円
中国
43
179.3万円
四国
28
155.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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エルグランドとギャラクシーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  ギャラクシー
689.7万円869.9万円 新車時価格 329万円383万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
1498 排気量(cc) 2295~2791
140 最高出力(馬力) 174
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランド

日産が2026年7月に発売した新型エルグランドは、独自のハイブリッドシステム「e-POWER」の第3世代版を搭載したプレミアムミニバンである。デザインコンセプトに「The private MAGLEV」を掲げ、日本の伝統工芸である組子をモチーフとしたフロントグリルや灯火類を採用し、存在感のあるスタイルに仕上げられた。パワートレインには発電専用エンジンと5-in-1電動ユニットを組み合わせた新世代e-POWERを採用し、進化した電動4WD機構「e-4ORCE」やインテリジェント ダイナミックサスペンションとともに快適性と走行性能を高めた。室内は先代より拡大され、全席ゼログラビティシートや14.3インチ統合型ディスプレイを採用。没入感あふれるBOSE製22スピーカーオーディオを設定している。さらにプロパイロットやGoogle搭載のNissanConnectなど先進機能も充実し、フラッグシップミニバンにふさわしいモデルとなった。<BR>(2026.7)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエルグランドの中古車は1112台、ギャラクシーの中古車は1台掲載しています。
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