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エルグランドとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエスケープの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  エスケープ
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 40.3万円90万円
エスケープの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 10
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD Wモニター 革 レーダークルーズ 日産記録簿

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド エルグランド ライダーBレザーP フルセグナビ全周囲カメラドラレコETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター フリップダウンモニター ナビTVBluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 片側電動ドア ETC Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ後席モニターWサンルーフ両側Pスラ

    本体価格
    186万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 特別仕様車 純正ツインナビ バックカメラ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後席モニター・360アラウンドモニター・

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV 後席モニター Bカメラ 両側電動

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー全方位カメラ後席モニター禁煙

    本体価格
    78.8万円

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    90万円

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    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    68万円

関東
414
135.3万円
関西
161
154.1万円
東海
150
219.2万円
北海道
88
146万円
九州
128
145.9万円
東北
103
156.4万円
北陸・甲信越
79
151.8万円
中国
35
137.5万円
四国
53
128.4万円
地域別台数
関東
5
67.4万円
関西
2
44.7万円
東海
1
65万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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エルグランドとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  エスケープ
307.7万円837.9万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2488~3498 排気量(cc) 1988~2967
170~300 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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