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エルグランドとRCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  RC
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 147.9万円748万円
RCの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 295
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ・鑑定済認定車・両側電動ドア・純正8型ナビTV・アラウンドビューモニター・LEDライト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV フロントドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター Wサンルーフ フリップダウンモニター 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ インテリジェントキー 両側パワースライド ETC HIDヘッドライト 2列目回転シート ハーフレザーシート 19AW

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー・純正10インチSDナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・オートバックドア

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD ナビ TV 片側パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙車/点検記録簿7枚/黒本革シート/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/全周囲カメラ/後席モニタ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/シートヒーター/AC100V電源/パワーシート/

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動 MOPナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 地デジTV 後席モニター 両側電動スライドドア オットマン 7人乗り ETC Bluetooth リアオートエアコン HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
    329.9万円

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    229.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    385万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー ETC2.0 前後ドライブレコーダー ブラック&イエローコンビレザーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター  3眼LEDヘッドライト レーダー探知機

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    374万円

関東
435
146.3万円
関西
210
175.1万円
東海
183
240.9万円
北海道
86
134.8万円
九州
119
166.4万円
東北
102
145.8万円
北陸・甲信越
85
167.7万円
中国
58
175.7万円
四国
53
142.1万円
地域別台数
関東
115
343.8万円
関西
57
345.1万円
東海
74
315.8万円
北海道
2
254万円
九州
29
354万円
東北
1
281.5万円
北陸・甲信越
9
296.7万円
中国
7
278.8万円
四国
1
245.7万円

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エルグランドとRCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  RC
307.7万円837.9万円 新車時価格 521万円767万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~3456
170~300 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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