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エルグランドとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
15万円486.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 79万円3580万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 232
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純フルセグHDDナビ 全方カメラ 黒革席

    本体価格
    182.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 白本革シート仕様 パワーシート

    本体価格
    72万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 冬タイヤ付

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ 後席モニター ETC LED

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ ETC 両パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMOパフォ-マンスパッケ-ジA踏違WTV革WSR

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 車高調20インチアルミ社外フルエアロ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250V 4WD 両側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 エルグランド V 4WD 8人乗 HID 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    777.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 258PS) 4WD 1オーナー 黒革 サンルーフ 22インチAW ACC

    本体価格
    788万円

関東
408
148.4万円
関西
162
174.6万円
東海
163
217万円
北海道
96
149.5万円
九州
123
145万円
東北
112
134.4万円
北陸・甲信越
72
164.6万円
中国
31
126.4万円
四国
51
132.5万円
地域別台数
関東
98
919万円
関西
39
948.6万円
東海
42
1025.2万円
北海道
10
663.5万円
九州
23
862.7万円
東北
4
1000.4万円
北陸・甲信越
8
841.3万円
中国
6
980.8万円
四国
2
928.5万円

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日産  エルグランド   ランドローバー  レンジローバースポーツ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1068万円1708.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820
2488~3498 排気量(cc) 2993
170~300 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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