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エルグランドとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMAZDA2の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MAZDA2
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1412 中古車掲載台数 1005
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビTV全周囲カメラフリップダウン・黒革

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/両側自動ドア/後席モニタ/半革席

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー AUTECH特別仕様車/白x黒本革/全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ アラウンドビュー TV ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ ETC 片側パワースライドドア

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR白革

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター カーウイングスナビ+Bカメラ&サイドカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車・両側パワスラ・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    46.8万円

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    応談

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    本体価格
    119.3万円

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    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    163万円

関東
493
149.6万円
関西
218
156.4万円
東海
167
223.7万円
北海道
101
136.5万円
九州
145
147.8万円
東北
112
158.6万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
337
147.5万円
関西
141
147.7万円
東海
144
142.8万円
北海道
26
143.5万円
九州
143
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.4万円
中国
60
148.1万円
四国
16
142.5万円

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エルグランドとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MAZDA2
307.7万円837.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~1498
170~300 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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