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エルグランドとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  CX-60
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 809
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 全方位カメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    339.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    311.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 黒革/全周囲カメラ/後席モニタ/3列目電動席

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 黒本革 後席モニター  BOSS HDDナビ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 本州仕入 寒冷地 ナビTV 両側Pスラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター FU0925 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    134万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側PSD、フォグランプ、ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD 全OPキャビネットWSRエマ-ジェンシ白革BOSE

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革/RAISホイール/全周囲カメラ/自動ドア

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    404.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3インチナビ パノラマルーフ

    本体価格
    363.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキS ナビ BOSE 全方位カメラ

    本体価格
    376.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    397.6万円

関東
488
147.5万円
関西
215
157.2万円
東海
170
223.5万円
北海道
101
138.6万円
九州
142
148.6万円
東北
106
157.2万円
北陸・甲信越
87
153.2万円
中国
39
166.8万円
四国
50
136.7万円
地域別台数
関東
245
387.1万円
関西
127
389万円
東海
118
381.6万円
北海道
40
403.5万円
九州
100
380.5万円
東北
33
401.1万円
北陸・甲信越
68
390.7万円
中国
68
381.7万円
四国
10
384.9万円

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エルグランドとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  CX-60
307.7万円837.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2488~3498 排気量(cc) 2488~3283
170~300 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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