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エルグランドとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとランサーカーゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ランサーカーゴ
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 33万円91.2万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 23
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ワンオーナー/白本革シート/サンルーフ/AW

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー 両側電動 後席モニター TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 7人乗/両側Pスラ/天吊モニター/車高調/20AW

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メーカーナビ 全周囲カメラ メモリーシート

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 エルグランド Spl Ed 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 全方位ナビフルセグ後席フリップダウン

    本体価格
    178万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ フリップダウン 両側電動 HID

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    91.2万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M PW ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

関東
438
139.1万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
103
142万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
87
154.9万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
1
52.8万円
東海
4
48.7万円
北海道
2
58万円
九州
8
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
1
62.8万円
四国
1
69万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ランサーカーゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 1240~1797
170~300 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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