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エルグランドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ラフェスタ
VS
15万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 44
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ ナビ フルセグ 電動スライドドア スマートキー Pスタート

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動スライドドアー ナビ バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH 全OPエマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止アシスト標識検知WサンルーフSDナビ後席ディスプレイ本革シートアラウンドビュMスマートミラーパワーバック両電ドア大型リヤスポ

    本体価格
    549万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ナビ ナビ バックサイドカメラ プッシュスタート スペアキー 両面パワースライドドア ETC1年保証

    本体価格
    62万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム サンルーフ 後席モニター 純ナビ パワスラ

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン TEIN車高調 AVSモデルF15鍛造ホイール 両側電動スライドドア 純正メーカーナビ フルセグ/Bluetooth/全周囲カメラ 黒革シート 前席PWシート /シートヒーター オートライト ETC

    本体価格
    122万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正SDナビ バックカメラ ETC 左側パワースライドドア ハーフレザークロスシート オットマン オーテック18インチアルミ HIDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 リミテッドエディション 後期型 フルセグHDDナビTV アルパインフリップダウンモニター キーレス キセノン 8人乗 DVD再生 ミュージックサーバー ABS SRS リアスライドイージークローズ エアロ アルミ

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9型メモリナビ Bカメラ 両側電動 クルコン ETC ビルトインETC 純正前方ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オットマン LED 純正18インチAW

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD 

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 横滑り防止装置 フルセグTV ドライブレコーダー フォグランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正アルミホイール 片側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    54.9万円

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    99.8万円

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    本体価格
    72万円

関東
459
143.5万円
関西
185
143.7万円
東海
164
232.2万円
北海道
85
136.7万円
九州
112
139.3万円
東北
91
145.3万円
北陸・甲信越
76
160.6万円
中国
45
140.4万円
四国
38
121.9万円
地域別台数
関東
24
37.6万円
関西
7
35.9万円
東海
3
43.5万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
41.4万円
東北
3
33.7万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
43.9万円
四国
1
49.8万円

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エルグランドとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ラフェスタ
307.7万円837.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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