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エルグランドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  プレジデント
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 49
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    253.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 1オーナー メーカーHDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム エマ-ジェンB車線逸脱防止レダクルWSR革WTV

    本体価格
    469万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート 4WD ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップDモニ

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙/全周囲カメラ/自動ドア/黒本革シート

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 12カ月走行無制限保証/ナビTV/全方位モニタ

    本体価格
    72万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ テレビ 全方位 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC・ナビ・TV・Bカメラ・ドライブレコーダ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカーナビ 全周囲 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    143.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期最終型 コイルバネサス BBSホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    168万円

関東
438
140.2万円
関西
175
168.2万円
東海
170
216.3万円
北海道
99
142万円
九州
138
155万円
東北
110
161.1万円
北陸・甲信越
88
155.5万円
中国
35
149.6万円
四国
50
131万円
地域別台数
関東
12
139万円
関西
1
138万円
東海
11
172.1万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円

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エルグランドとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  プレジデント
307.7万円837.9万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2488~3498 排気量(cc) 4494
170~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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