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エルグランドとキューブを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとキューブの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  キューブ
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 762
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗りフルフラットシート/両側電動スライドドア/後席モニター/バックカメラ/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/イクリプスSDナビゲーション/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDヘッドライト/

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド 4WD 純正ナビ/バック・サイドカメラ/デジタルTV/後席フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ETC・アラウンドビューモニター・フリップダウンモニター・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ハーフレザーシート・インテリジェンスクル

    本体価格
    223万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/後席モニター/バックカメラ/点検記録簿26枚/後席オットマン/HIDヘッドライト/ビルトインETC/フォグランプ/フルセグTV/Bluetooth接続

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール オットマン 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー ETC ウォークスルー

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 点検記録簿11枚/黒本革シート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/ヒーター付きパワーシート/シートメモリー/専用ダークメッキグリル・フォグランプフィニッシャー・ホール/後席モニター

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター カーウイングスナビ+Bカメラ&サイドカメラ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    33.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー 前後ドラレコ オートAC アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    45.8万円

関東
422
147.7万円
関西
209
175.1万円
東海
184
239.1万円
北海道
86
134.2万円
九州
115
164.9万円
東北
100
150.6万円
北陸・甲信越
85
166.3万円
中国
56
175.8万円
四国
54
144.8万円
地域別台数
関東
240
44.2万円
関西
111
40.5万円
東海
85
47.3万円
北海道
39
40.7万円
九州
89
42.6万円
東北
64
43.5万円
北陸・甲信越
57
44.9万円
中国
57
43.8万円
四国
20
38.7万円

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エルグランドとキューブのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  キューブ
307.7万円837.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
2488~3498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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