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エルグランドとオッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  オッティ
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 191
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 法人1オーナーリースUP車両 ヒッチメンバ付

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMOパフォーマンスパッケージAキットスポーツリセッティング踏間違衝突防止レーダークルーズHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュモニタスマートルームミラーパワーバックドア両電ドア

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター 両Pスラ 全方位

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車/アラウンドビューモニター

    本体価格
    388.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 未使用車/全方位カメラ

    本体価格
    354万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    325.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 中期 切替4WD 純正後席モニター ダブルサンルーフ 両側パワースライドドア 全方位モニター コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグライト オットマン シートカバー メーカーナビ 地デジ BT接続

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター フリップダウンモニター

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り クルコン 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/バックカメラ/ETC/両側電動スライドドア/社外ホイール

    本体価格
    108万円

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    22万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    24.2万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 4WD 4速オートマ キーレス  シートヒーター ドアバイザー 純正エアロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR リモコンオートスライドドア車 4WD 4速オートマ タイミングベルト交換渡し スライドドア ABS エアバッグ 夏冬アルミ付きタイヤ

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    24万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    13万円

関東
450
144.3万円
関西
230
179.6万円
東海
190
246.9万円
北海道
68
126.3万円
九州
132
161.2万円
東北
112
148.8万円
北陸・甲信越
79
178.6万円
中国
60
184.7万円
四国
51
140.6万円
地域別台数
関東
68
22.4万円
関西
27
21.3万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.9万円
九州
29
21.1万円
東北
14
23.1万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
8
19.8万円
四国
7
23.5万円

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エルグランドとオッティのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  オッティ
307.7万円837.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2488~3498 排気量(cc) 657
170~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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