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エルグランドとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとセドリックバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  セドリックバン
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ クルコン ブラインドスポットアシスト  純正ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    314.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート セカンドスライドアップシート HDDナビTV リアエンターテイメントシステム アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア オートバックドア ツインサンルーフ 車検整備付 カーセンサー認定車

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD バックカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター パワースライドドア スマートキー2本 HDDナビCD Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC メーカーナビモニター 215/65/16純正アルミ タイヤ7分山 取説 ドライブレコーダー

    本体価格
    20万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア 合皮コンビシート 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール 車線逸脱警報 前後ソナー 前方ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    314.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 切替4WD 中期 両側パワスラ 後席モニター 電動トランク オットマン コーナーセンサー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 実車確認必須 両側電動スライド フリップダウンモニター  Bluetooth 全周囲バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD インテリジェントクルーズコントロール踏み間違い衝突防止アシストHDDナビ黒本革シートアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア寒冷地仕様フロント&ルーフスポイラーTEIN車高調

    本体価格
    239万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    360万円

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    応談

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    89万円

関東
476
148.6万円
関西
233
182万円
東海
194
246.3万円
北海道
70
131.3万円
九州
137
163.5万円
東北
114
148.1万円
北陸・甲信越
88
175.6万円
中国
59
185.1万円
四国
50
144.7万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
4
275.6万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
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エルグランドとセドリックバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  セドリックバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
2488~3498 排気量(cc) 1973~1998
170~300 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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