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エルグランドと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ポルシェ  718ケイマン
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 154
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全周囲カメラ リアモニター 純正ナビ

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター/BIG-Xナビ/両側自動ドア

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 全周囲カメラ/1オーナー/後席モニタ/AC100V

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ナビ地デジBL全周囲カメラETC両P

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人乗り ニスモフルエアロ ニスモアルミ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 走行19000Km CD ドラレコ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ALPINEナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD メーカーナビTV フリップダウン 全方位

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ Bカメラ ETC ドラレコ Wパワスラ

    本体価格
    229万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー禁煙 20インチ911ターボAW

    本体価格
    898.4万円

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    本体価格
    2870万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW PDLS

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3090万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 認定保証 スポクロPKG BOSE TV GTステア

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 オートエアコン PDLS+ 18WAY電動シート

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 左H 6MT PCCB

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK PDLS リフター フルプロテクション

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ クラブスポーツ Fリフト

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK パワステ+ポルシェドライブ&エントリー

    本体価格
    1440万円

関東
436
139.5万円
関西
175
167.2万円
東海
170
218.2万円
北海道
102
141.4万円
九州
134
156.5万円
東北
110
157.3万円
北陸・甲信越
89
152.6万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
67
1322.3万円
関西
35
1525.9万円
東海
26
1498.4万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
3
1765.6万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

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エルグランドと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ポルシェ  718ケイマン
307.7万円837.9万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2488~3498 排気量(cc) 1987~3996
170~300 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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