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エルグランドとコルサを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとコルサの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コルサ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 衝突軽減 純正8型ナビ フリップダウンモニター 両側電動ドア バックカメラ インテリジェントクルーズコントロール クリアランスソナー LED ハーフレザー ドラレコ ETC リアオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    223.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 両側スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ 横滑り防止 盗難防止システム ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純10型ナビ 後席モニター BSM ACC ETC TV

    本体価格
    341.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・前後ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・純正18AW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙車  両側電動スライド アラビュー クルコン メーカーナビ パワーゲート Bluetooth ETC フリップダウンモニター 8人乗り オットマン BOSEサウンド ユーザー買取車 Wエアコン LEDライト フォグ

    本体価格
    51万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ワンオーナー・Pバックドア・ナビ・全方位 ・走TV・ETC・ドラレコ・デジタルRミラー・ブレーキアシスト・Rクルーズ・前後ソナー・両Pスラ・18AW・LEDライト・FOG・ハーフレザー・100Wコンセント・Rシェード・マット

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    210.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD メーカーナビ後席モニターアラウンドビューカメラ黒革シート両側電動スライドドアシートヒータークルーズコントロールパワーシート

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビTV 後席モニター 両側オート

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD 法人1オナ/特注仕様/4座白革/SR/リアモニ/ライダーブラックラインベース日産特注4座VIP仕様メーカー架装車/専用ホイール/社外カーテン/パーテーション専用マフラー

    本体価格
    429万円

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    38.8万円

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    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

関東
482
153.1万円
関西
243
182.8万円
東海
197
245.1万円
北海道
73
132.2万円
九州
134
163万円
東北
116
150.4万円
北陸・甲信越
88
167.1万円
中国
59
177.9万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドとコルサのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コルサ
307.7万円837.9万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 1331~1496
170~300 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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