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エルグランドとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとライトエースノアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ライトエースノア
VS
10万円715万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 ---
ライトエースノアの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正エアロ/純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/新品タイヤ/オフロードカスタム/8人乗りフルフラットシート/後席モニター/ハーフレザーシート/全周囲カメラ/日産純正HDDナビ/クリアランスソナー/AC100V電源/HIDヘッドライト/後席オットマン/Bluetooth接続

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 1年間走行距離無制限保証付き HID

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 修復歴無し

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 社外ナビ コーナーソナー 寒冷地仕様

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 純正HDDナビTV Wサンルーフ 黒レザーパワーシート BOSEサウンド 両側パワスラ パワーバックドア マナレイスポーツ18AW TEIN車高調 ETC HIDヘッドライト 外シーケンシャルドアミラーウインカー

    本体価格
    73万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 後期 黒革シート フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーテールゲート シートヒーター パワーシート オットマンシート アラウンドビューモニター Bluetooth ETC タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    121万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ オットマン 3列シート 純正フロアマット スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    171.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド/全方位カメラ/パワーバックドア/10インチ後席モニター/ハーフレザーシート/インテリジェントクルーズコントロール/クリアランスソナー/純正18インチ/

    本体価格
    290.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワスラ フリップダウンモニター 純正8型SDナビ インナーミラー バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    186.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 V スペーシャスルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
441
144.3万円
関西
214
175.6万円
東海
169
247.7万円
北海道
82
125.4万円
九州
128
166.5万円
東北
108
150.5万円
北陸・甲信越
77
171万円
中国
57
172.8万円
四国
50
148.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
40万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ライトエースノアの中古車を探す

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エルグランドとライトエースノアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ライトエースノア
307.7万円837.9万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~2184
170~300 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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